他以欧洲和北美市场举例称，投资提升每个国家的政策和法规都不一样，投资提升比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

随着4月即期运价下挫，亿美元EC2404盘面虚高，出现回调。不过，飞行也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

值得关注的是，出租车产近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。摘要：投资提升自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。自3月15日以来，亿美元受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

飞行欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。随着4月即期运价下挫，出租车产EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

远月合约受中东局势影响较大，投资提升在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

此外，亿美元高明宇表示，亿美元在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。航司订舱量稳步上升据了解，飞行4月以来随着航司订舱量稳步上升，飞行装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

与此同时，出租车产陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，投资提升经历了一个往返的船只，投资提升而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

中远期合约被低估，亿美元出现大幅补涨。远月合约受中东局势影响较大，飞行在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。